佛山地铁3号线首个标段双线地道贯通
  作者:admin     发表时间:2019-05-23     浏览次数: 次    

  全线标盾构段包罗大墩-东平、东平-湾华两个区间,全长3803米,是佛山地铁3号线最长、最深、过江段最长、穿越平易近房最多的地道区间。为如期推进工期节点,施工方立异采纳了反向始发方案,自2017年5月盾构机从东平坐始发,成功使用了自从研发、具备自从学问产权的带套筒全体过坐和密闭钢套筒始发专利手艺,盾构双线先后成功下穿了佛山新城物业D区、广佛环城际、CBD地块和保利地块锚索区、东平水道、顺德小涌村和禅城湾华村平易近房群等区域。

  据领会,佛山地铁3号线工程是佛山有史以来投资最多的扶植项目,共设置狮山坐、佛山西坐、罗村坐、火车坐、叠滘坐、桂城坐、电视塔坐、湾华坐、东平坐、水口坐、北滘新城坐、大良坐等30座车坐,是佛山现有的地铁项目中,首条呈南北的地铁线日,广东省发改委网坐的项目通知布告上正式发布了“佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整演讲批复”,准绳同意对佛山市城市轨道交通3号线工程规模进行调整。调整后,项目南起顺德客运港坐,北至科技学院坐。全长约69.5公里,此中地下线座,高架坐4座。可换乘的轨道交通线条,此中多条可换乘进入广州,将来将成为佛山轨道线网中最便利的“南北大动脉”,加速佛山的轨道网的构成。

  5月15日10时,跟着巨大的盾构机刀盘从佛山地铁3号线湾华坐左线标双线地道成功实现贯通。这是佛山市城市轨道交通3号线工程首个双线先行标所有盾构施工使命均已成功完成,也标记着地铁3号线打通了毗连禅城区和顺德区的自动脉,实现了佛山地铁2、3号线正在禅城区的成功连通,工程扶植取得严沉阶段性。

  目前,3号线个车坐已实现从体布局封顶,2个区间双线个区间单线台盾构机同时正在掘进。估计2021年12月31日开通试运转。全线年开通试运转。

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